鄭州一季度GDP增8.7% 高出全國水平1.3個百分點
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河南商報記者張科峰
昨日，鄭州市統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，一季度鄭州市生產(chǎn)總值達到1443.6億元，同比增長8.7%。
專家認為，鄭州在中原經(jīng)濟區(qū)的首位度需要加強。
趨勢
“低開高走”，經(jīng)濟下行壓力有所緩解
昨日，鄭州市統(tǒng)計局發(fā)布鄭州一季度經(jīng)濟運行情況稱，一季度全市經(jīng)濟“低開高走”，經(jīng)濟下行壓力有所緩解。
統(tǒng)計局稱，全市主要經(jīng)濟指標穩(wěn)定增長，增幅波動處于相對合理區(qū)間。
初步核算，一季度，鄭州市生產(chǎn)總值達到1443.6億元，同比增長8.7%。這一增速與全省水平持平，比全國水平高出1.3個百分點。
財政收入增長，鄭州高于全省。一季度，鄭州地方公共財政預(yù)算收入增長21.6%，分別比全國和全省高出12.3個和29.3個百分點。
根據(jù)一季度全省生產(chǎn)總值7456.88億元計算可以得出，鄭州GDP占全省比重為19%，這一比重與2013年水平相當。
“這說明鄭州在全省的經(jīng)濟地位很重要。”省社科院副院長谷建全評價說，但同時鄭州的首位度依然不夠。
“武漢的經(jīng)濟體量在湖北能占到將近一半，”谷建全說，“鄭州作為中原經(jīng)濟區(qū)的核心城市，差距仍然較大。”
產(chǎn)業(yè)
工業(yè)同比增長9.5%
一季度，鄭州市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例為1.9∶59.6∶38.5，第三產(chǎn)業(yè)增加值為556.2億元，同比增長8.5%。
鄭州市統(tǒng)計局認為，鄭州工業(yè)生產(chǎn)“低開高走，回升明顯”。一季度，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值為700.9億元，同比增長9.5%，比前兩個月回升2.4個百分點。
其中，生物醫(yī)藥工業(yè)由下降4.1%轉(zhuǎn)為增長10.1%，而鴻富錦精密電子（富士康）總產(chǎn)值同比增長22.4%，增速也比前兩個月回升9.8%。
據(jù)統(tǒng)計，一季度，鄭州工業(yè)用電量雖然同比下降，但比1~2月份回升。
谷建全認為，重化工、電解鋁等產(chǎn)能過剩，鄭州經(jīng)濟整體形勢并不容樂觀，但好在生物醫(yī)藥、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)正在成為增長主力。
生活
CPI同比上漲1.9%
一季度，鄭州全市居民消費價格總水平同比上漲1.9%，比全國低0.4個百分點，但依然高于全省1.7%的漲幅。
此外，一季度鄭州固定資產(chǎn)投資增長24%，分別比全國和全省高出6.4個和2.5個百分點。其中，基礎(chǔ)設(shè)施投資完成136億元，增長56.4%。
“這說明，鄭州作為省會城市，都市區(qū)建設(shè)效應(yīng)已顯現(xiàn)出來。”谷建全評價，城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，符合國家有關(guān)精神，也為增強經(jīng)濟發(fā)展后勁、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。
93號汽油每升漲一毛二
河南商報訊（記者王艷艷）對于五一有開車出行計劃的人來說，這無疑是個壞消息，今起，我省93號汽油每升漲一毛二。
昨日下午，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別提高155元和145元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.11元和0.12元，調(diào)價執(zhí)行時間為4月24日24時。
4月中旬以來，受地緣政治等因素影響，國際市場油價震蕩上行，4月24日前10個工作日平均價格有所上漲。
國家發(fā)改委表示，此次成品油價格調(diào)整幅度，是根據(jù)4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調(diào)價周期未調(diào)價金額確定的。
據(jù)記者了解，本輪為今年第八輪窗口期，也是今年第二次上調(diào)油價。
具體到我省，省發(fā)改委測算出，90號汽油零售價每升7.20元，漲0.12元；93號汽油零售價每升7.63元，漲0.12元；97號汽油零售價每升8.06元，漲0.13元；98號汽油零售價每升8.7元，漲0.13元。0號柴油零售價每升7.32元，漲0.13元。
自2013年3月27日新定價機制改革以來，國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)歷了26輪計價周期，共有8漲9跌17次調(diào)整，同時有9次調(diào)價擱淺，汽油累計下調(diào)160元/噸，柴油累計下調(diào)170元/噸。
從2014年以來累計調(diào)整幅度來看，汽、柴油均下調(diào)30元/噸。
五一小長假來臨，私家車出行增加，按100公里耗油（93號汽油）10升來估算，汽車出行成本每百公里將上漲1.2元。
對于物流運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車每月平均跑10000公里，百公里油耗38L為例；按照此輪0.13元/升的漲幅測算，在下一個計價周期內(nèi)，將增加247元的油耗成本。
金銀島成品油分析師韓景媛說，下一輪調(diào)價周期因適逢五一假期，5月9日24時將為新窗口期，由于本輪調(diào)價方向為上調(diào)，綜合基準價較高，而近期原油價格連續(xù)收低，進入新一輪計價周期，初期變化率或窄幅正向波動，屆時可能因幅度不足而出現(xiàn)調(diào)價擱淺。
